Підвищення конкурентоспроможності підприємств - виробників продукції для залізничної галузі

Abstract

UA: Дисертаційну роботу присвячено розробці теоретичних, методологічних основ і науково-практичних пропозицій з підвищення конкурентоспроможності підприємств-виробників продукції для залізничної галузі. Виявлено проблеми залізничного транспорту та розглянуто передумови їх вирішення; вивчено методологічні засади конкурентоспроможності залізничної галузі; визначено складники та фактори конкурентоспроможності підприємств- виробників продукції для залізничної галузі і на їх основі розвинуто понятійний апарат конкурентоспроможності; обґрунтовано необхідність промислово- фінансової інтеграції, розвинуто методологію створення і функціонування ПФГ на базі підприємств-виробників продукції для залізничної галузі; розроблено теоретико-методичні основи науково-дослідної діяльності ПФГ, вивчено вплив знань на забезпечення конкурентоспроможності та економічне зростання ПФГ; розкрито основи мотивації науково-дослідної діяльності підприємств ПФГ, визначено роль навчання як механізму заохочення персоналу підприємств групи до науково-дослідної діяльності; сформовано концепцію конкурентоспроможності підприємства в ринкових умовах, в основі якої знаходяться наука, освіта та інновації.

EN: The dissertation’s subject-matter is working out theoretical, methodological foundations and scientific and practical supply to increase enterprise-producers’ competitive capacity of output for railway branch. The problems of railway transport have shown up and the premises of their settle have observed. The methodological principles of competitive capacity of the railway branch have studied. The parts and factors of the competitive capacity of the enterpriseproducers output for railway branch have determined and the conceptual device of the competitive capacity has evolved on their basis. The necessity of industrial and financial integration has proved. The methodology of the creating and functioning IFG has evolved on the base of enterprise-producers of the output for railway branch. The theoretical and methodical bases for scientific and research work of IFG have worked out. The influence of knowledge over competitive capacity’s support and economic increasing of IFG have studied. The bases of IFG enterprises’ motivation of the scientific and practical activity have revealed. The role of training as mechanism of stimulation the enterprises’ staff to scientific and practical activity has determined. The conception of enterprises’ competitive capacity in the market conditions has formed. The science, education and innovations are the foundation of it.