Удосконалення технології регулювання порожніх вагонів та планування їх резерву на залізничному полігоні

Abstract

UA: Розроблено математичну модель оптимізації регулювання порожніх вагонів і визначення їх резерву на станціях навантаження залізничного полігона. Реалізація даної моделі як додаткової функціональної задачі АСК ВП УЗ Є дозволить залізниці, а також компаніям-операторам підвищити якість обслуговування вантажовласників через значно більш повне задоволення їх потреб у додатковому рухомому складі. Також збільшення економічного ефекту досягнуто за рахунок оптимізації маршрутів слідування порожніх вагонів та скорочення обігу вантажного вагона загального парку.

EN: A mathematical model of optimization of control of empty cars and determining their reserve on railway stations is developed. The implementation of the model as an additional functional problem of sys-tem ―АСК ВП УЗ Є‖ will allow for railways and operator companies to improve the quality of ser-vice of clients as a result of significantly better meeting their needs of additional rolling stock. An increase in economic benefits achieved also through the optimization of the routes of empty cars and acceleration of turnover of freight wagon fleet .