Підвищення працездатності паливної апаратури тепловозних дизелів гідродинамічним диспергуванням палива

Abstract

UA: Дисертаційна робота присвячена вирішенню актуальної наукової задачі – підвищенню працездатності паливної апаратури тепловозних дизелів. З цією метою запропоновано подрібнювати механічні домішки, що входять до складу дизельного палива, до розмірів менших, ніж робочі зазори у парах тертя. Це значно покращує протизношувальні властивості палива. Для цього пропонується використовується гідродинамічний диспергатор. Теоретично обґрунтовано доцільність диспергування дизельного палива шляхом встановлення зв'язку між гранулометричним складом забруднень палива та зношенням пар тертя, які змащуються цим паливом. Лабораторними та стендовими дослідженнями підтверджено покращення властивостей палива при диспергуванні: швидкість зношення пар тертя реальної паливної апаратури при роботі на диспергованому паливі зменшується у 1,4 рази. Надані практичні рекомендації щодо застосування диспергатора на тепловозах.

EN: It was suggested to crush mechanical impurities in the diesel fuel to the size that is smaller than the running clearance in the friction couples. This improves significantly the anti-wear properties of the fuel. The hydrodynamic disperser was proposed to be used for this purpose. The expediency of diesel fuel dispersion was theoretically substantiated by determining connection between the granulometric composition of the fuel impurities and wear and tear of the friction couples, lubricated with this fuel. Laboratory and bench tests proved the increase of the fuel properties after dispersion: the wear rate of the friction couples of the real fuel gear running with the dispersed fuel is 1.4 times less. The practical recommendations on usage of the disperser in the diesel locomotives are given.