Економічний механізм трансформації відносин власності на залізничному транспорті в умовах реформування галузі

Abstract

UA: Дисертаційну роботу присвячено дослідженню теоретичних основ і методичних підходів до процесу трансформації відносин власності на залізничному транспорті в умовах становлення та розвитку системи компаній-операторів рухомого складу різних форм власності. У дисертаційній роботі розкрито сутність відносин власності як економічної категорії та проблеми ефективного розвитку відносин власності в економіці України взагалі, і на залізничному транспорті, зокрема. У дослідженні виявлені тенденції трансформації відносин власності в різних державах, що мають місце в процесі реформування залізничного транспорту. Проведений аналіз сучасного економічного стану залізничного транспорту України. Здійснена прогностична оцінка економічної доцільності організаційно-інституційного відділення інфраструктури від перевізної діяльності. Виявлені економічні фактори, що впливають на ефективність діяльності компаній-операторів різних форм власності на українському транспортному ринку залізничних перевезень. Запропоновані заходи для забезпечення недискримінаційного доступу операторських компаній до інфраструктури залізничного транспорту. Систематизовано варіанти державно-приватного співробітництва. Розроблено підхід до визначення стратегії діяльності компаній- операторів різних форм власності на ринку транспортних послуг.

EN: Dissertation work is devoted research of theoretical bases and methodical approaches to the process of transformation of property relations on a railway transport in the conditions of becoming and development of the system of companies-operators of rolling stock of different patterns of ownership. In dissertation work essence of property relations as an economic category and problem of effective development of property relations in the economy of Ukraine in general, and on a railway transport, in particular is exposed. In research the tendencies of transformation of property relations are discovered in the different states which take place in the process of reformation of railway transport. The analysis of modern economic position of railway transport of Ukraine is conducted. The prognostic estimation of economic advisability of organizationally separation of infrastructure and transportation activity is carried out. Economic factors which influence on efficiency of activity of companies-operators of different patterns of ownership at the Ukrainian transport market of transportations of railways are found out. Measures for providing of undiscriminatory access of companies of operators to the infrastructure of railway transport are offered. The variants of state-private partnership are systematized. Approach to determination of strategy of activity for companies-operators of different patterns of ownership at the transport services market is developed.