Спосіб контролю місцезнаходження рухомого складу на стрілочній колійній ділянці залізничної станції

Abstract

1. Об'єкт винаходу: спосіб контролю місцезнаходження рухомого складу на стрілочній колійній ділянці залізничної станції. 2. Галузь застосування: Винахід стосується залізничного транспорту, а більш конкретно - способу контролю місцезнаходження рухомого складу, що знаходиться на стрілочній колійній ділянці залізничної станції. 3. Суть винаходу: спосіб контролю місцезнаходження рухомого складу (РС) на стрілочній колійній ділянці залізничної станції, при якому системою електричної централізації отримують у реальному часі інформацію про фактичне місцезнаходження рухомого складу у зоні граничного стовпчика на стрілочній колійній ділянці й у разі небезпечного його перебування для руху поїзду блокують на світлофорах рух та встановлюють точкові колійні датчики, які розміщують на відстані не менше 3,5 м від граничного стовпчика у кожному напрямку руху по стрілочному переводу, а після отримання інформації про кількість проходів осей рухомого складу, що зафіксовані кожним датчиком, цю інформацію направляють до системи електричної централізації, при цьому на основі отриманої інформації за допомогою підсистеми забезпечення безпеки визначають вільність/зайнятість колійних ділянок та пристроєм сполучення з об'єктами залізничної інформації включають на світлофорах відповідне показання. У разі фактичної відсутності рухомого складу у зоні граничного стовпчика виконують переміщення поїздів по протилежному положенню стрілочного переводу. 4. Технічний результат: цей спосіб дозволить фактично визначати місцезнаходження PC на стрілочній колійній ділянці залізничної станції. У разі виявлення проїзду граничного стовпчика система надає: змогу виконувати переміщення іншого PC по протилежному положенню стрілочного переводу. Це дозволяє збільшити пропускну здатність залізничних станцій, підвищити безпеку руху без додаткової перевірки умов.