Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/7502
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorДунаєвський, Леонід Маркович-
dc.contributor.authorКотенко, Анатолій Миколайович-
dc.contributor.authorНагорний, Євген Васильович-
dc.contributor.authorШилаєв, Павло Сергійович-
dc.date.accessioned2021-08-26T07:39:19Z-
dc.date.available2021-08-26T07:39:19Z-
dc.date.issued2011-
dc.identifier.citationПат. № 63396 Україна Спосіб перевезення вантажів залізничним вагоном зі змінними ходовими частинами / винахідники : Л. М. Дунаєвський, А. М. Котенко, Є. В. Нагорний, П. С. Шилаєв ; володілець : Українська державна академія залізничного транспорту ; заявл. 02.03.2011 ; опубл. 10.10.2011, Бюл. № 19.uk_UA
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/7502-
dc.description.abstract1. Спосіб перевезення вантажів залізничним вагоном зі змінними ходовими частинами шляхом зміни ходової частини для руху залізничними коліями на постійну автомобільну рухому частину, який відрізняється тим, що кузов вагона обладнують в обох кінцях стандартними залізничним та автомобільним вузлами для з'єднання з автомобілем та локомотивом, а після завантаження вантажу у вантажовідправник вагон доставляють автотягачем на залізничну станцію на автомобільній ходовій частині, де за допомогою домкратів вагон піднімають і автомобільну ходову частину викочують, а залізничну підкочують під вагон, при цьому домкрати встановлюють з обох сторін вагона на залізничних коліях, причому вагон на залізничній ходовій частині у складі поїзда, сформованого із таких самих вагонів, направляють на станцію призначення за допомогою поїзного локомотива, а операції повторюють у зворотному напрямку і вагон піднімають за допомогою домкратів, а залізничну ходову частину змінюють на автомобільну ходову частину і вагон доставляють до вантажоодержувача автотягачем. 2. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що гальмування у процесі перевезень автомобільними та залізничними ходовими частинами виконують дистанційно керованим гальмом. 3. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що вписування у криві та перехідні дільниці колії, залізничну рухому частину вільно повертають у горизонтальній площині навколо вертикального шворня, а автомобільну рухому частину постачають дистанційно керованою системою для управління під час руху вагона автошляхами у кривих ділянках. 4. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що площадку на який провадять операцій зміни візків, виконують на рівні головок рейки.uk_UA
dc.publisherДержавна служба інтелектуальної власності Україниuk_UA
dc.subjectперевезення вантажівuk_UA
dc.subjectзалізничний вагонuk_UA
dc.subjectходова частинаuk_UA
dc.subjectкузов вагонаuk_UA
dc.subjectкеровані гальмаuk_UA
dc.subjectголовка рейкиuk_UA
dc.titleСпосіб перевезення вантажів залізничним вагоном зі змінними ходовими частинамиuk_UA
Appears in Collections:2011

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
patent63396.pdf208.08 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.