Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8588
Повний запис метаданих
Поле DCЗначенняМова
dc.contributor.authorДаренський, Олександр Миколайович-
dc.contributor.authorБойко, Ярослав Вячеславович-
dc.contributor.authorДувалко, Віталій Іванович-
dc.contributor.authorDarenskiy, Oleksandr Mykolajovych-
dc.contributor.authorBoiko, Yaroslav Vyacheslavovich-
dc.contributor.authorDuvalko, Vitaliy-
dc.date.accessioned2022-01-20T09:28:52Z-
dc.date.available2022-01-20T09:28:52Z-
dc.date.issued2014-
dc.identifier.citationДаренський О. М. Аналіз роботи скріплень типу КПП-5 при крученні рейки / О. М. Даренський, Я. В. Бойко, В. І. Дувалко // Збірник наукових праць Української державної академії залізничного транспорту. - 2014. - Вип. 148(2). - С. 185-188.uk_UA
dc.identifier.issn1994-7852 (print); 2413-3795 (online)-
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8588-
dc.description.abstractUA: Розглянуто роботу проміжного скріплення типу КПП-5 при крученні рейки. Отримано розрахункові рівняння,які дозволяють визначити крутний момент, сили натиснення клем при повороті рейки,жорсткість вузла скріплення при крученні рейки,а також розрахункову схему для визначення жорсткості скріплення типу КПП – 5 при крученні рейки.uk_UA
dc.description.abstractEN: Work of the intermediate cleating of type of KPP-5 is considered at twisting of rail. Calculation equalizations, which allow to define a twisting moment, forces of pressure of terminals at the turn of rail, are got, inflexibility of knot clamps at twisting of rail, and also calculation chart, for determination of inflexibility of cleating of type of KPP – 5 at twisting of rail. Calculations of claotype filaments on twisting at application of fastenings as KPP-5 restrains temper in connection with null information both about work of fastenings at twisting of rail and actual value of inflexibilities of subclaotype basis at twisting. Therefore an analysis of work of fastening of KPP-5 at twisting of rail is a pressing question. Boltless intermediate binding to the resilient terminals as KPP- 5 does not contain the row of failings which are present at fastening as KB. Therefore a technical policy from the improvement of construction of RRG foresees expansion of ground of conclusion and exploitation exactly of such construction of the intermediate fastening.-
dc.publisherУкраїнська державна академія залізничного транспортуuk_UA
dc.subjectпроміжне скріплення КПП-5uk_UA
dc.subjectжорсткість при крученніuk_UA
dc.subjectintermediate cleating of KPP-5uk_UA
dc.subjectinflexibility at twistinguk_UA
dc.titleАналіз роботи скріплень типу КПП-5 при крученні рейкиuk_UA
dc.title.alternativeAn analysis of work of fastenings is as КРР-5 at twisting of railuk_UA
dc.typeArticleuk_UA
Розташовується у зібраннях:Випуск 148. Т. 2

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Darenskiy.pdf376.09 kBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.