Застосування R/S-методу для оцінки паливної економічності тепловозів

Abstract

UA: У статті розглянута сутність R/S-методу для аналізу часових рядів. Визначені основні положення за розрахунками фрактального показника Херста й аналізу його характеру для різних умов складових часового ряду. Встановлено, що при аналізі часового ряду за цим показником відіграє роль не тільки кількість спостережень, а довжина ряду або кількість обраних інтервалів для проведення досліджень. На основі розрахунку й оцінки показника Херста для часового ряду витрат палива тепловозами запропонована організація моніторингу технічного стану й створений метод для розрахунку залишкового ресурсу паливної апаратури, що дозволяє забезпечити планування та проведення її додаткових регулювань і ремонту.

EN: In clause the essence of a R/S-method for the analysis of temporary numbers is considered. Substantive provisions by calculation fractals Hurst's parameter and the analysis of his character for various conditions of components temporary are certain of some. It is established, that for the analysis temporary of some plays a role not quantity of supervision, and length of some or quantity of the chosen intervals for carrying out of researches. It allows to consider behaviors of all system not only during carrying out of measurements, but also to open his previous history for the certain period of time. Being the person-machine, the given method allows to reveal in statistical data such features as clustering, the tendency is behind a direction of a trend and fast change of consecutive values. On the basis of calculation and an estimation of a parameter of Hurst for temporary of some the charge of fuel diesel locomotives offer the organization of monitoring of a technical condition and the method for calculation of a residual resource of the fuel equipment that allows to provide planning and carrying out of its additional adjustments and repair is created.