Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8604
Повний запис метаданих
Поле DCЗначенняМова
dc.contributor.authorЕлязов, Ісраїл Шакур огли-
dc.contributor.authorРавлюк, Василь Григорович-
dc.contributor.authorElyazov, Israil Shakur ogli-
dc.contributor.authorRavlyuk, Vasil Grigorovich-
dc.date.accessioned2022-01-25T09:27:06Z-
dc.date.available2022-01-25T09:27:06Z-
dc.date.issued2014-
dc.identifier.citationЕлязов І. Ш. Вдосконалення системи контролю технічного стану вантажних вагонів / І. Ш. Елязов, В. Г. Равлюк // Збірник наукових праць Української державної академії залізничного транспорту. - 2014. - Вип. 149. - С. 87-94.uk_UA
dc.identifier.issn1994-7852 (print); 2413-3795 (online)-
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8604-
dc.description.abstractUA: Удосконалення системи техобслуговування і ремонту вагонів є актуальним завданням вагонного господарства. Підвищення ефективності контрольних процесів має важливе значення при виконанні техобслуговування і ремонту вагонів. Проведення аналізу цілей і задач контролю вагонів при виконанні ТО і ремонту дають повну інформацію про структурну схемою технічного стану вагонного парку. Застосування засобу технічного діагностика і контролю забезпечує безпеку руху поїздів.uk_UA
dc.description.abstractEN: The improvement of the maintenance and repair systems of carriages is an actual task in carriage services. Increasing the efficiency of control processes when carriages are under the maintenance and repair gives full information about the structural schema of a technical state of a carriage park. Application of the technical diagnostics and control means provide safety of carriages service. The structural schema of the technical state of carriages, classification and kinds of the control are given in the article. General structure of conducting a control of the technical state of carriages represented in the tabular and structural forms. Purpose and task analyses of the control of carriages when they are under the maintenance and repair are carried out. It is shown that, existing control methods are realized in two forms: direct and indirect. Description of these forms and their effective meanings as well as merits and demerits in either concrete case are shown in this article.-
dc.publisherУкраїнська державна академія залізничного транспортуuk_UA
dc.subjectвагонuk_UA
dc.subjectремонтuk_UA
dc.subjectконтрольuk_UA
dc.subjectтехнічний станuk_UA
dc.subjectтехнічне обслуговуванняuk_UA
dc.subjectопераціяuk_UA
dc.subjectінформаціяuk_UA
dc.subjectсистемаuk_UA
dc.subjectексплуатаціяuk_UA
dc.subjectдефектuk_UA
dc.subjectвідмоваuk_UA
dc.subjectcarriageuk_UA
dc.subjectrepairuk_UA
dc.subjectcontroluk_UA
dc.subjecttechnical stateuk_UA
dc.subjectmaintenanceuk_UA
dc.subjectoperationuk_UA
dc.subjectinformationuk_UA
dc.subjectsystemuk_UA
dc.subjectexploitationuk_UA
dc.subjectdefectuk_UA
dc.subjectrefusaluk_UA
dc.titleВдосконалення системи контролю технічного стану вантажних вагонівuk_UA
dc.title.alternativeImproving the system of monitoring the technical condition of freight carsuk_UA
dc.typeArticleuk_UA
Розташовується у зібраннях:Випуск 149

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Elyazov.pdf416.2 kBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.