Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8917| Назва: | Моделі і методи створення систем реалізації графіків руху високошвидкісних поїздів з адаптивною корекцією швидкості за фактичними параметрами проїзду |
| Інші назви: | Models and methods of creating systems for the implementation of the schedules of high-speed trains with adaptive speed correction according to the actual parameters of the route. |
| Автори: | Ситнік, Борис Тимофійович Бриксін, Володимир Олександрович Ломотько, Денис Вікторович Ситник, Віолета Валеріївна Давидов, Ілля Валерійович Sytnik, Borys Bryksin, Volodymyr Lomotko, Denis Sytnyk, Violeta Davydov, Ilja |
| Ключові слова: | модель адаптивна система графік руху високошвидкісний поїзд адаптивна корекція швидкості фактичні параметри проїзду model adaptive system schedule high-speed train adaptive speed correction actual tracking parameters |
| Дата публікації: | 2021 |
| Видавництво: | Український державний університет залізничного транспорту |
| Бібліографічний опис: | Ситнік, Б. Т. Моделі і методи створення систем реалізації графіків руху високошвидкісних поїздів з адаптивною корекцією швидкості за фактичними параметрами проїзду. Частина 1. Структура автоматичної системи нечіткого задання графіка швидкості руху рухомого об'єкта з її корекцією за фактичними параметрами проїзду / Б. Т. Ситнік, В. О. Брикмін, Д. В. Ломотько, В. В. Ситник, І. В. Давидов // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті. - 2022. - Т. 26. № 1. - С. 24-35. |
| Короткий огляд (реферат): | UA: Сформульовано основні вимоги до моделі системи автоматичного керування поїздом з нечітким заданням
швидкості руху, запропоновано структуру моделі системи нечіткого задання швидкості з адаптивною
корекцією помилки регулювання швидкості за фактичними параметрами проїзду на ділянках прямування, побудовано варіант нелінійного графіка зміни заданої швидкості руху для різних режимів проходження ділянок прямування. EN: The basic requirements for the model of the automatic control system of the train with a fuzzy task of the speed of movement and its correction on the sections of the passage are formulated, the structure of the model of the system of fuzzy specification of the speed with the correction of the error in speed control according to the actual parameters of modes of passage of sections of passage. The object of research and design are automatic control systems for high-speed rail transport. Information on the technical characteristics of high-speed rail dispatch control systems of developed countries, which use high speeds (200 - 350 km/h) in the literature are advertising, possibly because such systems together with the newest information technologies and technologies of automated control of means of rail transport make a strategic resource of the states and have cost which is not lifting for Ukrain. |
| URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8917 |
| ISSN: | 1681-4886 (рrint); 2413-3833 (online) |
| Розташовується у зібраннях: | Т. 26 № 4 |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| Sytnik.pdf | 905.79 kB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.