Please use this identifier to cite or link to this item:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/1074
Title: | Численное определение высоты свода обрушения с помощью ПК «Лира» |
Other Titles: | Arch collapse numerical determination using Lira software package |
Authors: | Ватуля, Глеб Леонидович Проказа, Евгений Анатольевич, Vatulia, Glib Leonidovich Prokaza, Yevhenii Anatolijovych |
Keywords: | свод обрушения свод давления численное моделирование метод конечных элементов арка обвалення арка тиску чисельне моделювання метод скінченних елементів arch collapse floor pressure arch computer simulation finite element method |
Issue Date: | 2015 |
Publisher: | Українська державна академія залізничного транспорту |
Citation: | Ватуля, Г. Л. Численное определение высоты свода обрушения с помощью ПК «Лира» / Г. Л. Ватуля, Е. А. Проказа // Збірник наукових праць Української державної академії залізничного транспорту. - 2015. - Вип. 151(2). - С. 76-82. |
Abstract: | RU: В статье предложен новый способ проверки и определения высоты свода давления
(обрушения) с помощью компьютерного моделирования грунтового массива в ПК «ЛИРА»,
который совпадает с параметрами свода обрушения определяемого по методу профессора
М.М. Протодьяконова. Его можно использовать при сложных инженерно-геологических условиях
проходки тоннелей мелкого и глубокого заложения. В конкретных случаях с помощью этого
метода, можно уменьшить нагрузку горного давления на обделку тоннелей метрополитенов, так
как он учитывает физико-механические характеристики вышележащих слоев грунта, которые
тоже включаются в работу сводообразования. UA: У статті запропоновано новий спосіб перевірки та визначення висоти арки тиску (обвалення) за допомогою комп'ютерного моделювання ґрунтового масиву в ПК «ЛІРА», який збігається з параметрами арки обвалення, що визначається за методом професора М.М. Протодьяконова. Його можливо використовувати при складних інженерно-геологічних умовах проходки тунелів неглибокого та глибокого закладення. У конкретних випадках за допомогою цього методу, можливо зменшити навантаження гірського тиску на обробку тунелів метрополітенів, так як він враховує фізико-механічні характеристики верхніх шарів ґрунту, які теж включаються в роботу склепінняутворення. EN: The authors describe the methodology of floor pressure arch determination using the finite element computer simulation. The obtaining results were compared with the parameters of floor arch calculated on base of prof. Protodiakanov method. It`s proved that the proposed approach could be used in complicated geotechnical conditions during the low-depth and deep tunnel boring. The proposed method helps to precise the value of rock pressure on the subway liner plate due to consideration of overlying soil physical mechanical properties during the calculations. |
URI: | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/1074 |
ISSN: | 1994-7852 (рrint); 2413-3795 (оnline) |
Appears in Collections: | Випуск 151. Т. 2 |
Files in This Item:
File | Description | Size | Format | |
---|---|---|---|---|
Vatulia.pdf | 459.41 kB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.