Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/1289
Title: Удосконалення технології роботи залізничного вузла шляхом застосування сучасних логістичних підходів
Other Titles: Improvement technology by rail unit of modern logistics approaches
Authors: Запара, Віктор Мефодійович
Запара, Ярослав Вікторович
Гергель, Ілля Геннадійович
Zapara, Viktor
Zapara, Yaroslav
Gergel, Illya
Keywords: залізничний вузол
мітаційне моделювання
логістичні підходи
агентне моделювання
технологія роботи
обіг вагона
railway junction
simulation
logistics approaches
agent-based modeling
the technology works
the turnover of the car
Issue Date: 2015
Publisher: Український державний університет залізничного транспорту
Citation: Запара В. М. Удосконалення технології роботи залізничного вузла шляхом застосування сучасних логістичних підходів / В. М. Запара, Я. В. Запара, І. Г. Гергель // Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту. - 2015. - Вип. 156. - С. 62-68.
Abstract: UA: На сьогодні використання сучасних логістичних підходів є обов’язковою умовою покращення роботи залізничного транспорту. За рахунок використання цих підходів проведено імітаційне моделювання роботи залізничного вузла, що дало можливість отримати його оптимальну технологію роботи при заданих параметрах. Надана вузловому диспетчеру інформація дасть можливість відслідковувати поведінку та завантаженість кожного елемента керуючої системи та приймати рішення щодо його використання.
EN: Research performance of railways indicate the need for further improvement of rail transport in the field of freight transportation through the use of modern logistics management, sho will improve the performance of existing and attractiveness of the railways. The example of the powerful railway junction structure described simulation model of a railway node on agent-based modeling with application of modern logistic approaches. The whole model is a combination of different types of agents that alter their state at fixed intervals based on the rules of conduct, and the status of other agents. Three-level models: infrastructure, service and manager. The result of the simulation is to obtain a number of relevant technologies rail hub at different parameters of its work. This will allow the hub (train) controller technology to work to elect one that is acceptable at the current time.
URI: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/1289
ISSN: 1994-7852 (print); 2413-3795 (online)
Appears in Collections:Випуск 156

Files in This Item:
File SizeFormat 
Zapara.pdf363.13 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.