Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/13160
Title: Forming an automated technology to manage freight transportation along a direction
Other Titles: Формування автоматизованої технології управління вантажними перевезеннями на напрямку
Authors: Butko, Tetiana
Kostiennikov, Oleksii
Parkhomenko, Larysa
Prokhorov, Viktor
Bogomazova, Ganna
Keywords: railway transport
first and last miles
operation costs
risk function
залізничний транспорт
перша та остання милі
експлуатаційні витрати
функція ризику
Issue Date: 2019
Publisher: Технологічний центр
Citation: Forming an automated technology to manage freight transportation along a direction / T. Butko, O. Kostiennikov, L. Parkhomenko, V. Prokhorov, G. Bogomazova // Eastern-European Journal of Enterprise Technologies. - 2019. - Vol. 1, №3 (97). - P. 6-13.
Series/Report no.: Control processes;
Abstract: EN: The study investigated the process of rolling stock movement along a direction and took into consideration possible risks during transportation of freight. It revealed the main reasons, which cause effects of the first and last mile. They include, namely, the lack of the required number of technically sound rolling stock on scheduled time and significant difficulties with the passage of trains, specifically through port and border stations.
UA: Досліджено процес переміщення рухомого складу на напрямку, що враховує можливі ризики при перевезенні вантажу. Виявлено основні причини, що ведуть до виникнення ефекту першої та останньої милі. А саме, відсутність необхідної кількості технічно справного рухомого складу у встановлені терміни та істотні труднощі із пропуском поїздів, зокрема через припортові та прикордонні станції. Формалізовано технологічний процес перевезення вантажу на напрямку у вигляді оптимізаційної математичної моделі процесу просування вантажних вагонів. Цільова функція моделі представляє сукупні експлуатаційні витрати та заснована на використанні інтеграла Лебега-Стілт’єса, що враховує ефект першої та останньої милі. Модель також враховує можливі ризики, що виникають у процесі експлуатації вагонів. Сформовану оптимізаційну модель доцільно віднести до задач стохастичного програмування.
URI: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/13160
ISSN: 1729-3774 (print); 1729-4061 (online)
Appears in Collections:2019

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Butko.pdf521.13 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.