Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/13163| Назва: | Formation of an automated traffic capacity calculation system of rail networks for freight flows of mining and smelting enterprises |
| Інші назви: | Формування автоматизованої системи розрахунку пропускної спроможності залізничних мереж для просування вантажопотоків підприємств гірничо-металургійного комплексу |
| Автори: | Panchenko, S. V. Butko, Т. V. Prokhorchenko, А. V. Parkhomenko, L. O. Панченко, Сергій Володимирович Бутько, Тетяна Василівна Прохорченко, Андрій Володимирович Пархоменко, Лариса Олексіївна |
| Ключові слова: | mining and smelting industries automation traffic capacity rail section підприємства гірничо-металургійного комплексу автоматизація пропускна спроможність залізнична дільниця |
| Дата публікації: | 2016 |
| Видавництво: | Національний гірничий університет |
| Бібліографічний опис: | Panchenko S. V. Formation of an automated traffic capacity calculation system of rail networks for freight flows of mining and smelting enterprises / S. V. Panchenko, Т. V. Butko, А. V. Prokhorchenko, L. O. Parkhomenko // Науковий вісник Національного гірничого університету. - 2016. - № 2. - С. 93–99. |
| Короткий огляд (реферат): | EN: The article deals with the development of the method that allows taking into consideration the operating
reliability of a transportation system while forming an automated traffic capacity calculation system for rail networks. The
authors have proposed statistical evaluation of operating reliability of a section using simulation modelling of primary and
secondary train delays in the section timetable. The instantaneous availability of the system has been proposed as an
evaluation ratio of operating reliability of the section. The method established the foundation for consecutive automated
traffic capacity calculation of a rail network for freight transportation of mining and smelting industries. The results of
failure modelling on a rail section testify considerable influence of secondary delays on operating reliability of the scheduling technology. The research substantiates the importance of taking into account organizational and technological failures in a timetable while formalizing the traffic capacity calculation of rail networks. The dependencies of instantaneous
availability on the number of trains and an accepted reliability level on the test rail section have been defined. UA: Робота присвячена питанню підвищення точності оцінювання пропускної спроможності залізничних мереж для перевезення сировини та готової продукції підприємств гірничо-металургійного комплексу на основі автоматизації розрахунків. Розроблено автоматизований метод розрахунку пропускної спроможності залізничних мереж для підвищення точності оцінки їх раціональних меж завантаження, що, на відміну від існуючих, дозволяє врахувати експлуатаційну надійність системи перевезень вантажів підприємств гірничо-металургійного комплексу на основі автоматизації. |
| URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/13163 |
| ISSN: | 2071-2227 |
| Розташовується у зібраннях: | 2016 |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| Panchenko.pdf | 2.65 MB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.