Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/15014| Назва: | Особливості дослідження динамічної навантаженості контейнера-цистерни при перевезенні на залізничному поромі |
| Інші назви: | Features of dynamic loading of tank-container for transportation on railway ferry |
| Автори: | Ловська, Альона Олександрівна Рибін, Андрій Вікторович Lovska, A. O. Rybin, A. V. |
| Ключові слова: | контейнер-цистерна несуча конструкція динаміка моделювання прискорення навантаженість конструкції залізнично-поромні перевезення tank container basic structure dynamics modeling acceleration structural load rail ferry transportation |
| Дата публікації: | 2019 |
| Видавництво: | Східноукраїнський національний університет імені Володимира Даля |
| Бібліографічний опис: | Ловська А. О. Особливості дослідження динамічної навантаженості контейнера-цистерни при перевезенні на залізничному поромі / А. О. Ловська, А. В. Рибін // Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля. - 2019. - № 3. - С. 117-122. |
| Короткий огляд (реферат): | UA: В статті наведені результати досліджень динамічної
навантаженості контейнера-цистерни при перевезенні
на залізничному поромі у складі комбінованого поїзда. Визначено прискорення, як складову динамічного навантаження, яке діє на контейнер-цистерну при кутових переміщеннях залізничного порому навколо повздовжньої осі
(крен). Розраховано допустимий кут крену залізничного
порому при якому забезпечується стійкість контейнерацистерни відносно рами вагона-платформи. Проведені
дослідження сприятимуть забезпеченню безпеки перевезень контейнерів-цистерн на залізничних поромах морем. EN: The article presents the results of studies of the dynamic loading of the tank container during transportation on the railway ferry as part of a combined train. The accelerations are determined as components of the dynamic load acting on the tank container during the angular displacements of the railway ferry relative to the longitudinal axis (roll). The permissible angle of roll of the railway ferry is calculated at which the stability of the tank container relative to the frame of the platform car is ensured. The research will contribute to ensuring the safety of container tankers on rail ferries by sea. |
| URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/15014 |
| ISSN: | 1998-7927 (print); 2664-6498 (online) |
| Розташовується у зібраннях: | 2019 |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| Lovska.pdf | 676.12 kB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.