Please use this identifier to cite or link to this item:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/17366
Title: | Совершенствование технологий восстановления работоспособности коленчатых валов дизелей транспортного назначения |
Other Titles: | Improved technologies at restoring crankshafts operational integrity for diesel vehicle destination |
Authors: | Тимофеева, Лариса Андреевна Тимофеев, Сергей Сергеевич Демин, Андрей Юрьевич Ягодинский, Евгений Сергеевич |
Keywords: | колінчастий вал трибосистема поверхневий шар відновлення зміцнення crankshaft tribosystem surface layer restoration hardening |
Issue Date: | 2014 |
Publisher: | Технологічний центр |
Citation: | Тимофеева Л. А. Совершенствование технологий восстановления работоспособности коленчатых валов дизелей транспортного назначения / Л. А. Тимофеева, С. С. Тимофеев, А. Ю. Демин, Е. С. Ягодинский // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. - 2014. - Т.1, № 1(67). - С. 60-64. |
Abstract: | UA: У статті було проведено аналіз існуючих засобів і технологій поверхневого відновлення працездатності колінчастих валів дизелів транспортного призначення. Підсумком проведених досліджень стала розробка комплексної технології відновлення, яка включає наряду з класичною термічною обробкою, застосування антифрикційного покриття на поверхневому шарі деталі при відновленні її працездатності, що дозволило підвищити експлуатаційні характеристики колінчастого вала. EN: Most of the known methods, applied in production for hardening and lifetime restoration of main journals and crankpins are used only in the restoration process of small crankshaft journals (in auto-mobile and tractor engines). Most standard hardening techniques and traditional wear-resistant coating technologies do not provide the required level of increasing wear resistance and fatigue strength of parts simultaneously. Complex technology for restoring the operational integrity of transport diesel engine crankshafts is considered in the paper. Its feature is that the product is plunged into the solution of silicate salts after the traditional heat treatment and HFC hardening that leads to the antifriction layer formation on the treated surface. Using this complex of operations within one technological cycle will allow improving the surface ope-rational properties of main journals and crankpins, and, as a result, the repair technology efficiency of transport diesel engine crankshafts as a whole. |
URI: | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/17366 |
ISSN: | 1729-3774 (print); 1729-4061 (online) |
Appears in Collections: | 2014 |
Files in This Item:
File | Description | Size | Format | |
---|---|---|---|---|
Тимофеева.pdf | 111.07 kB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.