Please use this identifier to cite or link to this item:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/229
Title: | Удосконалення високошвидкісного руху на залізничній дільниці в умовах диспетчерської централізації |
Other Titles: | Improvement of high-speed traffic on the railway sector in conditions of dispatcher centralization |
Authors: | Долгополов, Петро Віталійович Суховецька, Діана Володимирівна Dolgopolov, Peter Suhovetskaya, Dianna |
Keywords: | диспетчерська централізація високошвидкісний рух графік руху поїздів прогнозний графік руху безпека руху centralized traffic control high-speed traffic train schedule forecasted train schedule traffic safety |
Issue Date: | 2016 |
Publisher: | Український державний університет залізничного транспорту |
Citation: | Долгополов П. В. Удосконалення високошвидкісного руху на залізничній дільниці в умовах диспетчерської централізації / П. В. Долгополов, Д. В. Суховецька // Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту. - 2016. - Випуск 164. - С. 85-90. |
Abstract: | UA: Розроблено заходи з розширення складу функціональних завдань мікропроцесорної системи диспетчерської централізації на дільниці з високошвидкісним рухом поїздів. Запропоновані розширення дозволяють автоматично формувати прогнозний графік руху поїздів з урахуванням оперативних змін на дільниці, діючих попереджень та інших факторів. Це оптимізує перевізний процес та підвищує рівень безпеки руху поїздів. EN: The organization of the transportation process in areas with high-speed trains with the help of microprocessor systems of centralized traffic control should be based on the use of adequate forecasted train schedule. Therefore in the article it was developed measures for the expansion of functional tasks of microprocessing system of centralized traffic control on the site from high-speed trains. Upgrades allow us to automatically generate predictive schedules taking into account the operational changes on the railway site, for example, of current warnings and other factors. It was propose a model in which the forecasted train schedules are calculated based on the speed of every train depending on the distance from the previous train. The proposed technology of the railway junction allows to create more uniform load stations, reducing unproductive downtime of vagons and locomotives, as well as increase the efficiency of interaction of railway transport with clients. This will optimize the transportation process and increases the level of security of trains. |
URI: | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/229 |
ISSN: | 1994-7852 (print); 2413-3795 (online) |
Appears in Collections: | Випуск 164 |
Files in This Item:
File | Description | Size | Format | |
---|---|---|---|---|
Dolgopolov.pdf | 186.45 kB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.