Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/229
Назва: Удосконалення високошвидкісного руху на залізничній дільниці в умовах диспетчерської централізації
Інші назви: Improvement of high-speed traffic on the railway sector in conditions of dispatcher centralization
Автори: Долгополов, Петро Віталійович
Суховецька, Діана Володимирівна
Dolgopolov, Peter
Suhovetskaya, Dianna
Ключові слова: диспетчерська централізація
високошвидкісний рух
графік руху поїздів
прогнозний графік руху
безпека руху
centralized traffic control
high-speed traffic
train schedule
forecasted train schedule
traffic safety
Дата публікації: 2016
Видавництво: Український державний університет залізничного транспорту
Бібліографічний опис: Долгополов П. В. Удосконалення високошвидкісного руху на залізничній дільниці в умовах диспетчерської централізації / П. В. Долгополов, Д. В. Суховецька // Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту. - 2016. - Випуск 164. - С. 85-90.
Короткий огляд (реферат): UA: Розроблено заходи з розширення складу функціональних завдань мікропроцесорної системи диспетчерської централізації на дільниці з високошвидкісним рухом поїздів. Запропоновані розширення дозволяють автоматично формувати прогнозний графік руху поїздів з урахуванням оперативних змін на дільниці, діючих попереджень та інших факторів. Це оптимізує перевізний процес та підвищує рівень безпеки руху поїздів.
EN: The organization of the transportation process in areas with high-speed trains with the help of microprocessor systems of centralized traffic control should be based on the use of adequate forecasted train schedule. Therefore in the article it was developed measures for the expansion of functional tasks of microprocessing system of centralized traffic control on the site from high-speed trains. Upgrades allow us to automatically generate predictive schedules taking into account the operational changes on the railway site, for example, of current warnings and other factors. It was propose a model in which the forecasted train schedules are calculated based on the speed of every train depending on the distance from the previous train. The proposed technology of the railway junction allows to create more uniform load stations, reducing unproductive downtime of vagons and locomotives, as well as increase the efficiency of interaction of railway transport with clients. This will optimize the transportation process and increases the level of security of trains.
URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/229
ISSN: 1994-7852 (print); 2413-3795 (online)
Розташовується у зібраннях:Випуск 164

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Dolgopolov.pdf186.45 kBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.