Please use this identifier to cite or link to this item:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/494
Title: | Концепція життєвого циклу в теоретичному підході до вибору варіанту інвестицій в оновлення парка тягового рухомого складу |
Other Titles: | Conception of life cycle in theoretical approach to choice of variant of investments in update of hauling mobile composition |
Authors: | Калабухін, Юрій Євгенович Каменева, Наталія Миколаївна Зленко, Д. Д. Kalabukhin, Y.E. Kameneva, N.N. Zlenko, D.D. |
Keywords: | інвестиції локомотивне господарство тяговий рухомий склад оновлення вартість життєвого циклу investment locomotive economy traction rolling stock upgrading life cycle costs |
Issue Date: | 2018 |
Publisher: | Український державний університет залізничного транспорту |
Citation: | Калабухін, Ю. Є. Концепція життєвого циклу в теоретичному підході до вибору варіанту інвестицій в оновлення парка тягового рухомого складу / Ю. Є. Калабухін, Н. М. Каменева, Д. Д. Зленко // ВІсник економіки транспорту і промисловості. - 2018. - № 62 (Спецвипуск). - С. 241-248. |
Abstract: | UA: Проаналізовано проблеми, що виникають у зв’язку із реалізацією програми оновлення тягового рухомого складу локомотивного господарства залізниць України. Розглянуто теоретичні положення вибору варіанту оновлення тягового рухомого складу з урахуванням його життєвого циклу. Визначено, що використання економічного показника вартість життєвого циклу є одним з основних критеріїв при виборі варіанту рішень інвестиційного характеру на довгостроковий період. Визначено, що запропонований науково-прикладний підхід слід покласти в основу техніко-економічного обґрунтування альтернативних варіантів інвестиційних рішень розвитку локомотивного господарства залізниць України. EN: Updating of hauling rolling stock of railway transport can be realized both due to purchase of new technique and due to modernisation of existing one. In both cases it requires considerable capital investments, especially when purchase or modernisation options are examined with bringing in of foreign producers. In the conditions of limitation of investments a railway transport needs realization of engineering and economical analysis and scientific rationale for choosing of possible variants of new technique updating. Thus engineering and economical calculations must take into account the following stages: productions of progressive types of technique, its maintenance and utilization. These stages are the protracted period of time (30-40) during this period such changes are possible: in the national economy; volumes of transportations; cost indexes and normative base; indexes of the technical state (of reliability, economy, productivity, ecological safety of technical equipments). |
URI: | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/494 |
ISSN: | 2075-4892 (print); 2413-4892 (online) |
Appears in Collections: | № 62 (спецвипуск) |
Files in This Item:
File | Description | Size | Format | |
---|---|---|---|---|
Kalabukhin.pdf | 511.66 kB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.